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(중국경제) 저출산 고령화와 중국의 인구정책 변화

올해 중국은 중장기 경제정책 방향을 결정하게 된다. 내년부터 제13차 5개년 계획(제13?5계획)이 시작되므로 올해 안에 향후 5년 혹은 10년 동안 중국의 주요 정책 기조와 방향을 결정해야 한다. 이미 지난해 4월부터 다양한 분야에 걸친 정책 과제들을 검토하고 있는 중국은 주로 구조개혁과 미래 전략산업 등을 연구하고 있는 것으로 보인다.

2015-01-20 \10,000 30일
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(중국경제) 경기부양을 강화하는 중국

올해 중국은 300여 개의 인프라사업을 추진하며 총 투자액이 7조 위안(약 1,230조원)에 달할 것으로 보인다고 국내외 주요 언론들이 보도했다. 이는 지난해 연말 중국 국무원을 통과했던 7대 공공사업과 관련된 투자사업들로, 총 투자예산 10조 위안 가운데 7조 위안이 올해 안에 집행되기 때문이라는 것이다.

2015-01-13 \10,000 30일
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(중국경제) 시진핑정부의 정치개혁 강화

시진핑 중국 주석이 2015년 신년사를 발표했다. 요약하면 한 마디로 뉴노멀 시대에 맞춰 개혁을 강화하겠다는 것이다. 개혁 강화와 법에 따라 국가를 다스린다는 의법치국(依法治國)을 새의 양 날개와 차의 두 바퀴에 비유하면서 샤오캉(복지)사회를 실현하기 위해서는 반드시 개혁과 의법치국을 실천하겠다고 강조했다.

2015-01-06 \10,000 30일
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(중국경제) 중국의 제3차 경제총조사 결과

지난주 중국 국가통계국은 제3차 전국경제총조사(全國經濟普査) 결과를 발표했다. 이번 조사에 투입된 조사인원만 총 300만 명이 넘었으며, 1년이 넘는 조사기간 동안 제2차와 제3차 산업 기업들을 방문해 면접조사 방식으로 진행했다. 조사 내용은 업종별 종사자수, 재무현황, 생산현황, 에너지 및 수도 사용요금, 과학기술 수준, 정보화 현황의 총 7개 부문이었으며, 세부 결과는 내년에 발표할 예정이다.

2014-12-23 \10,000 30일
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(중국경제) 2015년 중국의 경제정책 방향

내년도 중국의 경제정책 방향을 결정하는 중앙경제업무회의가 12월 9일부터 11일까지 열렸다. 올해의 중앙경제업무회의가 주목을 받은 이유는 전환기에 놓여 있는 중국경제를 중국 정부가 내년에 어떤 식으로 운영해갈 것인가를 엿볼 수 있기 때문이다.

2014-12-16 \10,000 30일
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(중국경제) 2015년 중국의 경제정책 전망

이번 주에 열릴 예정인 중앙경제업무회의(中央經濟工作會議)에 관심이 집중되고 있다. 중국은 통상적으로 다음해의 경제정책 노선을 중앙경제업무회의에서 결정하기 때문이다. 이 회의 결과를 보면 중국이 경기부양에 중점을 둘 것인지 아니면 경제개혁에 중점을 둘 것인지를 가늠해볼 수 있다.

2014-12-09 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 자동차시장 동향(3)

중국의 신에너지자동차 육성방안에서 제시된 1차 목표 기한이 내년으로 다가왔다. 중국 정부의 계획대로 신에너지자동차 1차 목표가 제대로 달성될 수 있을 것인가가 문제다. <도표 5>에서 본 바와 같이 중국의 신에너지자동차 정책의 첫 번째 목표가 내년까지 누적된 생산량과 판매량을 50만대씩 달성하는 것이다.

2014-12-02 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 자동차시장 동향(2)

중국 자동차시장의 특징 중 하나는 중국 정부가 전면에 나서서 발전을 주도하고 있다는 점이다. 글로벌 금융위기 이후 중국의 자동차시장이 세계 최대시장으로 급부상할 수 있었던 것은 중국 정부의 산업정책이 결정적이었다고 할 수 있다.

2014-11-25 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 자동차시장 동향(1)

올해 세계 자동차 판매량이 전년대비 2.4% 증가한 8,647만 대에 달할 것이라는 전망이 나왔다. 또 내년에는 4%의 증가율을 기록하면서 성장세를 지속할 것으로 예상하고 있다. 이런 가운데 이번 한중 FTA 협상에서 자동차는 양국의 양허대상에서 제외됐다.

2014-11-18 \10,000 30일
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(중국경제) 2015년 중국의 주요 경제정책 향방

올해 중국경제는 개혁과 성장이라는 상반된 정책기조를 어렵게 유지해오고 있다. 7%대 성장률조차 위협을 받고 있지만, 시진핑정부의 경제개혁에 대한 의지는 확고해 보인다. 이로부터 2015년 중국경제의 불안정은 대외적 요인보다는 대내적 요인에 보다 크게 영향을 받을 것으로 보인다.

2014-11-11 \10,000 30일
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(중국경제) 조만간 공개되는 중국의 새 실업률 통계

중국의 3분기 성장률이 5년여 만에 최저를 기록했다. 예년 같으면 중국 정부는 금리인하나 경기부양책을 거론했겠지만, 올해는 부양책을 고려하지 않고 있다는 단호한 입장을 보이고 있다. 물론 부동산 규제완화와 같은 부분적인 조치들은 취하고 있지만 비교적 여유로운 태도를 보이고 있다. 이처럼 중국이 다소 여유로운 태도를 보이는 가장 큰 이유는 고용시장이 정부의 계획대로 안정되고 있기 때문이다.

2014-11-04 \10,000 30일
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(중국경제) 중국의 경제구조 변화와 미래 성장동력

현재 중국경제는 전환기에 놓여 있다. 중국 언론들은 이를 ‘뉴 노멀(New Normal, 新常態)’시대로 표현하고 있다. 이는 지난 5월 시진핑 중국 국가주석이 언급했던 것으로 작금의 중국경제를 설명할 때마다 사용되는 단어이다.

2014-10-28 \10,000 30일
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(중국경제) 확대되는 중국의 소득 불균형

지난해 약 4천만 명 가량이 빈곤에서 탈피했으나, 여전히 8,200만 여명에 달하는 농촌지역의 빈곤인구가 하루 1달러도 안 되는 수입으로 지내고 있다고 한다. 그러나 국제기준을 적용하면 보다 심각하다.

2014-10-21 \10,000 30일
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(중국경제) 해운업 구조조정을 시작한 중국(2)

이번에 중국 국무원은 《해운업건전발전촉진과관련한약간의의견》을 발표하고 2020년까지 국제경쟁력을 갖춘 현대해운시스템을 구축하겠다고 밝혔다. 의견에 포함된 내용을 요약해보면 <도표 5>와 같이 크게 발전목표, 중점업무 방향, 지원방안으로 구분할 수 있다.

2014-10-14 \10,000 30일
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(중국경제) 해운업 구조조정을 시작한 중국(1)

지난달 중국 정부는 2020년까지 해운업을 발전시키기 위한 기본방향과 틀을 발표했다. 중국의 해운업이 글로벌 경기침체 지속과 심각한 공급과잉으로 불황에 빠져 있기 때문이다. 물론 해운업의 위기는 비단 중국만의 문제는 아니다. 한국은 더욱 심각한 상황이다.

2014-10-07 \10,000 30일