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(중국경제) 중국 로봇산업 동향(5)

중국 산업용 로봇시장의 성장은 한국 로봇산업에 있어서도 중요해지고 있다. 중국시장에 대한 높은 기대는 한국뿐 아니라 주요 글로벌 생산업체들에게도 마찬가지이다. 특히 로봇산업이 발달되어 있는 일본은 중국시장 진출에 매우 적극적이다.
<도표 10>에서 글로벌 로봇 생산업체들의 중국시장 점유율을 살펴보면, 2015년 기준으로 일본의 화낙(FANUC)이 18%를 차지해 1위로 나타나고 있다.

2017-02-28 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 로봇산업 동향(4)

이미 세계적인 로봇 생산업체들이 중국시장의 잠재성과 성장성을 내다보고 중국시장을 적극 공략하고 있다. 물론 한국 로봇 제조업체들도 중국시장 진출을 적극 추진하고 있다. 동시에 선진국들은 로봇 관련제품을 중국에 수출하고 있다. 로봇 등 첨단 고부가가치 산업에 대한 수요는 늘어나고 있는데 비해 기술이 아직 부족해 핵심부품 수입이 크게 늘어나고 있다.

2017-02-21 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 로봇산업 동향(3)

향후 중국 로봇산업의 발전을 담고 있는 ‘로봇산업발전계획(2016-2020)’을 자세히 살펴보면, <도표 6>과 같이 크게 목표, 육성책, 정책 지원으로 나누어 볼 수 있다.
먼저, 발전목표로는 로봇산업의 시스템을 완비하고, 산업규모를 확대하며, 기술혁신 능력을 강화하는 한편, 핵심 부품 생산능력과 애플리케이션 통합능력을 향상시키기로 했다.

2017-02-14 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 로봇산업 동향(2)

로봇은 사용 용도에 따라 산업용(제조) 로봇과 서비스용 로봇으로 크게 구분하며, 서비스용 로봇은 다시 개인용과 전문용으로 나뉜다. 먼저 개인용 서비스 로봇의 세계시장 규모는 2014년에 전년대비 45.2% 증가한 26.7억 달러였으며, 2015년에는 20% 가량 증가한 것으로 보인다. 개인용 서비스 로봇시장에서 가장 큰 비중을 차지하는 분야는 가사지원 로봇으로, 2014년 판매액은 전년대비 82.1% 급증한 14.6억 달러를 기록해 절반이 넘는 점유율을 보였으며 2015년에는 20% 가량의 증가율을 기록한 것으로 보인다.

2017-02-07 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 로봇산업 동향(1)

중국의 제조업 강국 전략으로 성장이 기대되는 산업 중 하나가 로봇산업이다. 중국 정부의 중장기 제조업 강국 전략인 ‘중국제조 2025’에서 로봇산업은 10대 전략적 제조업에 포함되었으며, 지난해 발표한 ‘로봇산업발전계획(2016-2020)’에서는 로봇산업을 국가 차원의 전략적 육성산업으로 격상시켰다. 그리고 스마트제조 전략에서도 로봇산업은 핵심 공통기반산업 중의 하나로 거론될 정도로 중국 정부의 전략적 육성산업의 하나이다.

2017-01-31 \10,000 30일
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(중국경제) 중국의 스마트제조 전략(3)

중국은 제조업 대국에서 제조업 강국으로 변모하기 위해 ‘중국제조 2025’를 내놓고 10개의 전략적 제조업과 5대 프로젝트를 진행하고 있다. 특히 10개 전략적 제조업을 우선적으로 스마트제조로 전환할 계획인데, 지난해 연말에 발표한 ‘스마트제조 발전계획(2016-2020년)’이 바로 이것이다.

2017-01-24 \10,000 30일
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(중국경제) 중국의 스마트제조 전략(2)

‘중국 제조 2025’에는 단계별 목표와 함께 중국 정부가 어떤 산업들을 미래 전략적 산업으로 육성할 것인지 세부적으로 제시되고 있다. 이를 통해 앞으로 중국의 어떤 제조업이 성장 가능성이 높은지 가늠할 수 있을 것이다.

2017-01-17 \10,000 30일
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(중국경제) 중국의 스마트제조 전략(1)

중국이 제조업의 과잉투자를 규제하고 경쟁력을 높이기 위해 강도 높은 구조조정을 진행하는 한편, 고부가가치 실현을 위해 스마트제조로의 전환도 강화하고 있다. 주지하는 바와 같이 이미 중국 정부는 ‘중국제조 2025’를 발표하고 제조업과 정보통신기술(ICT)의 융합을 통해 생산 효율성 극대화를 추진하고 있다. 글로벌 제조업 대국에서 글로벌 제조업 강국으로 변모하겠다는 전략이다.

2017-01-10 \10,000 30일
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(중국경제) 2017년 중국정부 경제정책 전망

2017년 중국경제를 둘러싼 대내외 여건은 그 어느 때보다 불안정한 상황이다. 대내적으로는 중국경제의 고성장을 이끌었던 제조업의 구조개혁과 공급과잉 해소 속에서 스마트제조와 같은 새로운 과제를 달성해야 하는 한편, 부동산정책도 새해부터는 규제로 전환되면서 중국경제에 적지 않은 영향을 미칠 가능성이 높다.

2017-01-03 \10,000 30일
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(중국경제) 중국의 경제정책 평가와 전망

최근 들어 중국의 주요 지표들이 호전되고 있다. 11월 중국의 제조업 구매자관리지수(PMI)가 전달대비 0.5포인트 상승한 51.7까지 올라 2년 5개월 만에 가장 높은 수준을 나타냈으며, 비제조업(서비스업) PMI 역시 2014년 5월 이후 가장 높은 수준인 54.7을 기록했다. 11월 소비자물가는 전년동월대비 2.3% 상승했으며, 생산자물가는 3.3%로 62개월 만에 가장 높은 상승률을 기록했다.

2016-12-20 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 자동차산업 동향(6)

중국의 4대 자동차그룹의 하나인 동펑자동차는 시가총액과 매출액 면에서 두각을 나타내지 못했다. 이는 앞서 설명했듯이 중국 국내(상하이, 선전) 증시에 상장된 자동차업체들을 중심으로 정리했기 때문이다. 동펑자동차는 현재 상하이증시와 홍콩증시에 동시 상장되어 있다. 홍콩증시에 상장된 업체의 실적이 동펑자동차그룹 전사의 실적을 반영하고 있는 것으로 보인다.

2016-12-13 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 자동차산업 동향(5)

광동성 선전에 본사를 둔 비야디는 1995년 건전지업체로 출범한 중국의 대표적 민영기업으로, 현재는 중국 신에너지 자동차의 선두업체로 올라섰다. 미국, 유럽, 일본, 한국, 인도, 홍콩 등지에 지사를 두고 있으며 약 20만 명의 직원을 거느리고 있는 대형 기업이다.

2016-12-06 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 자동차산업 동향(4)

중국 자동차시장은 글로벌 금융위기를 기점으로 국내 브랜드업체들의 점유율이 크게 확대되고 있는 추세이다. 금융위기 직전이었던 2007년과 2008년까지만 해도 중국 국내 브랜드업체들의 시장점유율은 28% 전후에 불과했으나, 금융위기 이후 중국 정부의 다양한 육성책과 적극적인 재정 지원에 힘입어 40%를 넘고 있다. 올 하반기에는 자동차 판매량이 다시 증가하면서 국내 브랜드 점유율도 42.1%에 달하고 있으며 실적도 양호한 것으로 보인다.

2016-11-29 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 자동차산업 동향(3)

현재 중국은 제조업 전반에 걸쳐 구조 고도화를 추진하고 있다. 자동차산업 역시 마찬가지이다. 특히 자동차산업은 구조 고도화뿐 아니라 신성장산업으로서 중요한 위치를 차지하고 있다. 신에너지자동차는 중국의 전략적 미래 신성장산업과 중국제조 2025에도 포함되어 있을 만큼 중국 정부가 관심을 쏟고 있는 산업이다.

2016-11-22 \10,000 30일
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(중국경제) 중국 자동차산업 동향(2)

올 들어 중국 자동차시장에서 현대차와 기아차의 점유율이 크게 떨어지고, 중국에 대한 자동차 수출도 지난해부터 큰 폭의 감소를 보이고 있다. 반면 한국의 중국산 자동차 수입은 아직 미미하지만 매년 두 자릿수 증가율을 보이고 있다. 한국기업 제품에 대한 중국 제품의 도전이 점차 가시화되고 있음을 의미한다.

2016-11-15 \10,000 30일