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(일본경제) 한계가 드러나는 일본의 컴팩트시티 정책(1)

인구 감소와 고령화에 직면하면서 일본은 지속적인 성장을 위해서 사회인프라를 현명하게 사용할 수 있는 도시공간 형성이 더욱 중요해졌다. 이에 대한 대응책으로 제시된 것이 집약형 도시구조 즉 컴팩트시티(compact city)이다. 컴팩트시티가 형성되면 건강하고 쾌적한 생활의 실현과 재정이나 환경 면에서 도시의 지속가능성이 향상되고, 지역경제를 뒷받침하는 효과도 기대할 수 있다는 것이었다.

2018-08-08 \10,000 30일
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(일본경제) 비현금 사회를 추진하는 일본 정부(3)

비현금 결제 비율이 낮은 일본은 비현금 결제를 추진해야 하는 필요성도 높아지고 있다.
사회정세 면에서, 현금비용 감축 수요가 늘고 있는 점을 들 수 있다. 금융기관이나 소매업자 등은 수익성 향상을 위해 비용 감축에 대한 욕구가 높다. 특히 현금 취급업무는 상당한 운용비용이 들기 때문에 현금 취급 자체에 대한 감축 수요도 있다.

2018-08-01 \10,000 30일
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(일본경제) 비현금 사회를 추진하는 일본 정부(2)

일본 정부는 2014년 ‘일본재생전략’ 개정판에서 비현금 결제 보급을 통한 결제의 편리성과 효율성 향상을 내세운 것을 시작으로 2020년 도쿄올림픽 때까지 비현금 결제를 적극 추진하고 있다. 또 비현금 결제화는 핀테크가 부가가치를 창출하기 위해 필요한 결제기록 전자화의 핵심으로 보고 있다. 이에 따라 비현금 결제비율을 정책지표로 제시하면서 비현금 결제화 촉진을 위한 과제나 방안을 계속적으로 분석 및 검토해 갈 필요가 있다고 강조했다. 그리고 ‘미래투자전략 2017’에서는 중요한 평가지표로 2027년까지 비현금 결제비율을 40%선까지 달성하는 목표를 제시했다.

2018-07-25 \10,000 30일
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(일본경제) 비현금 사회를 추진하는 일본 정부(1)

일본 정부가 비현금(Cash Less) 사회를 적극 추진하고 있다. 일본 정부가 비현금화를 추진하는 배경으로는 현금 사용에 따른 사회적 비용 감소, 저출산 고령화로 인한 노동인구 감소에 대한 대응, 비현금 사용으로 축적한 데이터를 이용한 새로운 산업 창출 가능성 등을 들 수 있다. 그러나 이러한 일본 정부의 움직임과는 달리 민간부문은 제각각이라는 지적도 있다.

2018-07-18 \10,000 30일
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(일본경제) 자율주행에 대한 일본의 대응과 현황(4)

자율주행과 관련한 실증프로젝트 진행 상황을 살펴보자. 트럭 대열주행은 일본의 트럭물류 사업자에게는 경영효율 개선과 운전자 부족 해소, 안전성 향상 등의 관점에서 기대가 큰 분야이다. 이 중에서도 운전자 부족 문제는 심각한 상황이다.

2018-07-11 \10,000 30일
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(일본경제) 자율주행에 대한 일본의 대응과 현황(3)

자율주행비즈니스검토회는 2017년에 발표한 자율주행 실현을 위한 대응방침에서 자율주행을 실현하는데 필요한 중요 9개 분야를 선정했는데 이번에 안정성 평가를 10번째 분야로 추가했다.
자율주행 레벨2~5를 실현하기 위해서는 우선 고정도 지도와 차량탑재 센서에서 얻은 정보로 차량 위치를 특정한 다음, 차선 정보를 얻으면서 목적지를 설정하는 기술(지도)이 필요하며, 차량탑재 센서로부터 주변 환경을 인식하면서 주행하는 기술(인식기술)도 필요하다.

2018-07-04 \10,000 30일
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(일본경제) 자율주행에 대한 일본의 대응과 현황(2)

지난 3월 일본 국토교통성과 경제산업성의 ‘자율주행비즈니스검토회’는 ‘자율주행 실현을 위한 대응방침’ Version2.0’을 발표했다. 이를 통해 일본의 자율주행 분야의 대응 방침과 현재까지의 진행 상황을 살펴보기로 하자.
최근 자율주행에 대한 기대가 높아지고 시장도 확대되고 있다. 도시를 중심으로 세계 인구가 증가하고 자동차 보급도 확대되면서 교통사고 감소, 교통정체 완화, 환경부하 저감 등이 요구되고 있다. 하지만 기존의 방식으로는 이러한 요구에 대응하기 어려운 가운데 자율주행이 새로운 해결책으로 기대되고 있다.

2018-06-27 \10,000 30일
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(일본경제) 자율주행에 대한 일본의 대응과 현황(1)

지난 5월 도요타자동차는 2017년 결산을 발표했다. 판매량은 전년과 거의 비슷한 수준이었으나 매출액은 증가했으며, 영업이익도 환차익과 비용절감 등으로 큰 폭의 증가를 보인 것으로 나타났다.도요타의 자동차 판매량 추이를 보면, 2017년에 총 896.4만대 판매로 전년대비 0.1% 감소했다. 이 가운데 일본 내수판매는 225.5만대로 전년대비 0.8% 감소했다. 또 일본 내수시장 비중은 경차를 제외한 경우 46.9%, 경차를 포함하면 44.4%를 유지했다.

2018-06-20 \10,000 30일
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(일본경제) 일본기업의 해외 M&A와 전략(4)

일본 경제산업성은 해외 M&A가 걸림돌도 있지만 성장을 위한 유력한 선택안이라고 보고 있다. 이러한 인식을 바탕으로 최고경영자를 포함한 기업 관계자와 유식자의 경험을 바탕으로 해외 M&A를 글로벌 성장 구동력으로 삼기 위한 9가지 행동을 정리했다. 또 인수 실행 단계뿐만 아니라 ‘인수 전’의 전략수립과 주도면밀한 준비와 ‘인수 후’의 자기변혁과 글로벌 성장 실현 노력이 M&A 성패에 큰 영향을 미친다고 했다.

2018-05-30 \10,000 30일
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(일본경제) 일본기업의 해외 M&A와 전략(3)

해외M&A를 추진하기 위해서는 다방면의 전문성이 요구된다. 따라서 영역에 따라 전문가를 적시 적절하게 활용하는 것이 필요하다. 일본에도 기업 업무와 관련된 다양한 전문가 있다. 이들 전문가들은 M&A에 관해 조언기관으로 담당할 수 있는 영역이 각기 다르기 때문에 해외 M&A를 담당하는 책임자는 각 기관 및 자문기관의 특징과 능력을 정확하게 이해하고 적절하게 활용하는 것이 중요하다.

2018-05-23 \10,000 30일
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(일본경제) 일본기업의 해외 M&A와 전략(2)

업종별 해외 M&A 추이를 보면, 2006년에는 식품이나 기계, 의약품 등 주로 일부 제조 대기업이 해외 M&A의 주역이었지만 최근에는 금융업(은행?생손보)이나 통신, 서비스 등 비제조업에서 대형 안건이 추진된 것을 알 수 있다. 일본 제조업의 해외 M&A 건수는 2009년부터 급증해 2012년에 241건에 달하기도 했지만 이후 횡보를 보이면서 2017년에는 233건으로 나타나고 있다.

2018-05-16 \10,000 30일
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(일본경제) 일본 기업의 해외 M&A와 전략(1)

올 들어 전세계 M&A가 활발해지고 있다. 조사기관별로 다소 차이는 있지만 올 1분기 세계 전체의 M&A 금액은 1.1~1.2조 달러로 전년동기대비 47~60% 증가했다. 이처럼 세계적으로 M&A가 활발한 배경으로는 자금조달이 용이한 환경을 거론하고 있다. 그동안 미국과 유럽을 비롯한 주요국의 중앙은행이 초저금리 및 양적확대책(QE) 등 천문학적인 금융완화책을 통해 시중에 막대한 자금을 공급했기 때문이다.

2018-05-09 \10,000 30일
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(일본경제) 일본은행의 구로다 총재 2기 출범

지난 4월 9일 구로다 하루히코(?田東彦) 일본은행 총재가 연임하면서 일본은행의 구로다 총재 2기가 출범했다. 2013년 3월 일본은행 총재로 취임한 직후인 4월에 구로다 총재는 아베노믹스의 핵심인 ‘양적?질적 금융완화책’을 발표했다. 재정확대 및 구조개혁과 더불어 아베노믹스의 핵심인 양적?질적 금융완화책은 소비자물가 상승률 2% 달성을 목표로 대대적으로 금융완화를 해가겠다고 말했다. 다만 물가 상승률 2% 달성은 2년을 목표로 하되 기본적으로는 이 목표를 실현할 때까지 금융완화책을 계속하겠다고 밝혔다.

2018-04-25 \10,000 30일
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(일본경제) 우주산업 패러다임 변화와 일본의 우주산업비전(3)

일본 국내 우주산업시장이 정체되는 가운데 우주산업 규모를 확대해 가기 위해서는 신흥국을 중심으로 한 해외시장을 확보해 가는 것이 불가피하다. 또 해외시장 개척을 위해서는 장기적이고 지속적인 전략의 검토와 추진이 필요하다. 그런데 일본에는 정부부처와 JAXA 등 우주관계기관?단체가 다수 존재하고 있지만 지금까지는 개별적으로 상대국에 접근했기 때문에 비효율적이었다는 것이다.

2018-04-18 \10,000 30일
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(일본경제) 우주산업 패러다임 변화와 일본의 우주산업비전(2)

일본 정부는 분야별 과제와 진흥책으로 우주이용산업, 우주기기산업, 해외전개, 환경정비의 4개 분야를 제시했다. 먼저 우주이용산업에 관해서는, 방재, 인프라 유지관리, 농림수산물, 교통, 물류, 금융?보험 등 다양한 분야의 과제해결을 위한 솔루션비즈니즈가 생겨나고 있다. 이러한 상황 변화를 고려하여 우주이용산업 진흥을 위해서 다음과 같은 과제를 해결할 필요가 있다고 했다.

2018-04-11 \10,000 30일